大師車評丨又一款7座旗艦SUV,漢蘭達慌不慌?

2019/11/27 13:53:29文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
在廣州車展開幕前幾天,別克全新的旗艦中大型SUV——昂科旗正式上市,官方指導價為29.99-37.99萬。作為一款7座SUV,昂科旗正式加入到了豐田漢蘭達、福特銳界或者說大眾途昂這幾款車型的競爭中,誕生自通用C1平臺的這款新車與凱迪拉克CT6也有很相近的關系。就在上市的前幾天,大師也對這款新車進行了試駕,究竟新車能否撼動漢蘭達的地位呢?

在廣州車展開幕前幾天,別克全新的旗艦中大型SUV——昂科旗正式上市,官方指導價為29.99-37.99萬。作為一款7SUV,昂科旗正式加入到了豐田漢蘭達、福特銳界或者說大眾途昂這幾款車型的競爭中,誕生自通用C1平臺的這款新車與凱迪拉克CT6也有很相近的關系。就在上市的前幾天,大師也對這款新車進行了試駕,究竟新車能否撼動漢蘭達的地位呢?

 

 

從外觀上我們就能夠感受到昂科旗的旗艦身份,因為它的有著接近5米的車長,軸距達到了2863mm,輪轂采用的是碩大的20寸,而Avenir版本更是升級到了21寸。設計方面采用了別克的家族式風格,比如盾形的中網,飛翼式的鍍鉻飾條,中間鑲嵌著車標,并且延伸到大燈處。值得一提的就是全新的分體式大燈設計,和尾燈也是形成呼應,而且全部都是LED光源,全車LED燈光達到了132顆。整體塑造了大嘴+犀利眼神這樣一個霸氣外漏的感覺。


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當然作為7SUV,車內空間以及內飾是大家比較關注的,別克在內飾上的做工向來都是比較細膩的,我們試駕的Avenir版本采用了專屬的象牙白內飾、菱形紋理設計的座椅以及麂皮絨面料車頂內襯,不管是看上去還是實際體驗都是很高級的。


 


環抱式的設計讓整體乘坐的開揚感相當好,而且人力工程學上也有比較合理的設計,比如這張座椅的包裹感就很到位,加上通風、加熱以及十項電動調節的配置,可以很輕松地調節到合適的座椅。方向盤也具備加熱功能,同時具有四向電動調節,值得一提的還有手套箱的電動開閉,它是在中控屏幕的右側,觸控開啟的。


 

我們重點關注到后排的乘坐空間,首先是7SUV的黃金位置,其實今天我們試駕的Avenir版本應該說是一款2+2+26座車型。二排為獨立座椅,配置很豪華,有6向電動調節和座椅按摩,還有三區獨立空調,更配有座椅加熱、通風以及充電設施。乘坐起來也是十分柔軟,就體驗而言,對比同級別其他車型是很突出的。而第三排雖然空間感稍小一些,但是好在座椅的舒適性有加分,當然更重要的是可以進行角度調節,而在后備箱也可以對第三排進行電動的抬起和放倒,對于女性用戶而言是很貼心的。



 

駕乘方面,昂科旗NVH方面比較突出,主要得益于兩方面。第一是底盤的硬件,前懸加入了液壓襯套,后懸是五連桿的獨立懸掛,6球頭結構帶來了很好的穩定性。至于隔音效果的話,主要是采用了很多的聲學包,比如前擋和前排車窗的夾層玻璃,還有后輪罩全區域的隔音墊等等,就實際表現來說,靜謐性已經是同級別數一數二的了。



 

動力方面昂科旗全系都是2.0T+9AT這套動力總成,其中發動機具有可變缸特性技術,可以切換2缸和4缸,自動根據路況進行智能切換,達到了節省燃油的目的。當然總體來說昂科旗的駕駛還是比較平穩、輕松且容易上手的,精準的指向也減少了一些大車感。




大師總結:


別克昂科旗作為目前別克最大尺寸的SUV,實際上可以看作是昂科雷的繼任者。它的對手無疑是漢蘭達、銳界、途昂等車型,結合售價來看,產品力是到位的,如果終端有不錯的優惠表現,那么昂科旗的市場表現也值得期待。以上就是本期節目的全部內容,感興趣的朋友,可以給我們留言提問,也可以加入我們的群聊一起互動哦。

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羅文
12缸高級編輯
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