馭臨寧波最美盤山公路,這臺15萬級超強四驅SUV劍露鋒芒

2020/1/11 16:40:20文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
在國內車市,自主品牌之間的競爭激烈程度,完全不遜色于合資車。為了滿足消費者日益增長的用車需求,奇瑞旗下高端子品牌EXEED星途下血本,推出中型SUV EXEED星途TX,號稱15萬的超強四驅SUV。2020年1月8日,缸哥在浙江寧波的最美盤山公路進行深度試駕,究竟這款車表現如何呢?

在國內車市,自主品牌之間的競爭激烈程度,完全不遜色于合資車。為了滿足消費者日益增長的用車需求,奇瑞旗下高端子品牌EXEED星途下血本,推出中型SUV EXEED星途TX,號稱15萬的超強四驅SUV。2020年1月8日,缸哥在浙江寧波的最美盤山公路進行深度試駕,究竟這款車表現如何呢?


內外兼修、空間超乎想象


本次試駕的車型是EXEED星途TX星享版,除了沒有星途TXL的尺寸大,配置、動力等該有的都一樣。相比EXEED星途LX,尺寸更大的星途TX在造型上也更加霸氣,前臉巨大的進氣格柵,配合兩側銳利的LED燈組,霸氣且精神,有點合資車內味了。



EXEED星途TX的車身尺寸為4690*1885*1706mm,軸距2715mm,是標準的中型SUV尺寸,但車內的乘坐空間確是有點超乎想象。不管是駕駛艙還是后排座椅,茶哥1米78的身高坐進去,腿部膝部都有著一至兩拳的距離,頭部距離也足夠,完全不覺得擁擠,的確有點小意外。



除此之外,偏向于物理按鍵的中控臺、以及多功能式的方向盤,車內功能配置一目了然,新手開也很方便。在內飾方面,車內大面積使用的軟質材料包裹,方向盤、門把及座椅均采用真皮材質,配和暖色調的設計風格,坐進車內有種溫馨的感受。此外,后排還有杯孔設計,倒是十分人性化了。



值得一提的是,不管是胎噪還是路噪,新車都抑制的不錯,得益于舒適的懸架、出色底盤調教以及隔音材質,乘坐起來十分安靜,卻有城市SUV的那股寧靜。


入門即豪華、標配令人驚喜



都說自主品牌的優勢在于價格和配置,但星途TX的標配絕對是帶著誠意來的。星途系列采用的2.0雄獅智云系統,可以實現GPS實時車載導航、道路救援呼叫、CarPlay、智能家居互聯、語言交互等等,均可以在10.25英寸的高清多點觸控中控屏上完成操作。



此外,EXEED星途TX全系標配360全景影像、Auto-Hold、自動駐車、全景天窗、遠程啟動等當前主流配置,而且還標配了真皮座椅、自動大燈、啊嘉米斯高級音響,在車內乘坐聽聽歌,既舒適又愜意。在如今自主品牌打配置、價格戰的時期,標配足夠有誠意,將會更加有競爭力,顯然EXEED星途TX做到了。


中國心十佳發動機,依然給力



EXEED星途TX搭載的是奇瑞1.6TGDI發動機,是奇瑞自主研發的第三代發動機,也是今年中國心十佳發動機獲得者,最大馬力194匹,峰值扭矩290牛·米,熱效率比肩豐田發動機,有著出色的燃油經濟性。



傳動方面匹配的是7速的濕式雙離合,升換擋的速度很快,在高速的后半段加速過程上,可以感受到這套動力帶來的充沛、加速感。這套成熟的動力系統,有著充盈的動力以及燃油經濟性,已經在奇瑞多款車型上搭載過,代表著奇瑞目前的最高動力水準。


同級最強四驅、誰說SUV沒有操控?


相比轎車,大部分的SUV為了獲得較大空間犧牲了一定的操控性,但如果是在四驅系統的加持下,那么開起來又是不一樣的體驗,這也是EXEED星途TX的一大優勢。



該車采用了采用博格華納Nextrac四驅系統,或許在城市路段感受一般,來到盤旋的山路及復雜的路況下,在SPORT模式下,你能明顯感受到打方向的輕盈、轉彎的快速、并且轉向十分靈敏,駕駛起來很輕松。在連續過彎路段,四驅系統的加持下,完全沒有推頭的感覺,開起來很有安全感。



此外,在下午進行的四驅場地進行越野脫困體驗時,在通過沙袋時較為輕松,無法感受EXEED星途TX所搭載的四驅系統性能。當車輛行至滑輪項目時,當其他三個輪子處于打滑狀態時,四驅系統介入將大部分動力傳至左后輪,深踩油門后車子輕松脫困。



總結:有四驅系統和沒有四驅系統的SUV,開起來完全是兩回事,作為一款中型SUV,EXEED星途TX有著寬敞的駕乘空間、優于同級的科技配置、奇瑞成熟的黃金動力,再加上四驅系統的加持,使得這款定位于城市SUV多了點野性,可供我們閑暇時間出去野外撒野一番。令人意外的是,EXEED星途TX這款超強四驅SUV只賣15萬,可以說是真香了,大家覺得呢?


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魏基鵬
12缸編輯
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