2019各級別銷量冠軍揭曉,真有車型做到了每分鐘賣一臺!

2020/1/19 12:09:06文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
隨著2019年的過去,汽車各細分市場的完整銷量也終于出爐,雖然車市寒冬仍無明顯升溫跡象,但那些實力強勁、熱度不減的車型依舊能大放異彩。很多人一定想知道,2019年里各級別賣得最好的車型是誰,今天我們馬上來揭曉!

隨著2019年的過去,汽車各細分市場的完整銷量也終于出爐,雖然車市寒冬仍無明顯升溫跡象,但那些實力強勁、熱度不減的車型依舊能大放異彩。很多人一定想知道,2019年里各級別賣得最好的車型是誰,今天我們馬上來揭曉!注:以下銷量為零售銷量,與車企批發銷量有異。

 

小型車銷冠:本田飛度

2019全年銷量:110,380




動力好、油耗低、可靠性佳、實用性強......飛度這車的優點,著實不少,優秀的口碑讓它成為了小型車領域的領頭羊,最重要的是,它還有著超高的保值率。另一方面,“醞釀中”的新一代飛度也有著不錯的關注度,新車上市后,能否再續輝煌呢?


小型SUV銷冠:寶駿510

2019全年銷量:158,201




雖說相比于剛上市那會,寶駿510的熱度有所下降,但去年15.8萬臺的成績,足以讓它領跑小型SUV市場。不難看出,寶駿510的最大優勢仍是性價比,對于那些預算有限的消費者而言,510基本能給到同價位最好的做工、配置和實用性。

 

緊湊型車銷冠:大眾朗逸

2019全年銷量:526,291




朗逸的熱銷,足以表明大眾在國內消費者心中的地位,畢竟這個級別里,說是高手如云也不為過。值得注意的是,排在朗逸身后的卡羅拉、軒逸、英朗等對手,去年累計銷量與朗逸比起來都有著不小的差距,當然這其中也有一部分車型換代的原因。朗逸去年的成績,平均算下來已經達到每分鐘賣出一臺的水平了。

 

緊湊型SUV銷冠:哈弗H6

2019全年銷量:386,405




每當提起哈弗H6,很多人心里都會想到一個詞——“金槍不倒”,因為這已經不知道是它拿下的第幾個銷冠了。消費者愿意為哈弗H6掏錢,證明它實力不俗,并且對于中國品牌來說,這也算是一種認可和驕傲。如今,合資SUV在不斷發力,國產SUV也不能停下前進的腳步。

 

中型車銷冠:本田雅閣

2019全年銷量:223,706




被稱為中型車標桿的本田雅閣,2019年繼續展現出了它的生機與活力,這個領域里的競爭同樣是無比激烈。同為日系的凱美瑞、天籟,以及德系的邁騰、帕薩特,皆在一旁虎視眈眈,十代雅閣不是一款完美的車,卻有著眾多吸引人的點,例如相對實惠的價格。

 

中型SUV銷冠:大眾途觀L

2019全年銷量:217,784




話說上一代車型途觀還是緊湊型SUV,到了這一代的途觀L,已經是在跨級別搶飯碗了,途觀L繼承了途觀的市場口碑,也算是續寫了輝煌。但今年的帕薩特深陷“A柱門”,同屬上汽大眾的途觀L也遭到了一些質疑,明年它還能延續如此高的熱度嗎?

 

中大型車銷冠:奔馳E

2019全年銷量:157,504




說實在話,奔馳去年過得不算太平,但奔馳畢竟是奔馳,在豪華品牌中的影響力絕對是數一數二,所以這2019年,一邊是維權風波、召回風波,另一邊的奔馳E級卻依舊大賣,這足以說明三叉星車標的吸引力有多大!

 

中大型SUV銷冠:大眾途昂

2019全年銷量:84,003




對于一般消費者來說,中型SUV的實用性已是綽綽有余,所以作為中大型SUV的大眾途昂,一年能夠賣出去八萬多臺,成績已經能讓不少緊湊型SUV心生羨慕。途昂擁有著霸氣的造型和強大的氣場,又繼承了大眾一直以來的駕乘高級感,難怪消費者會心甘情愿掏腰包。

 

MPV銷冠:五菱宏光

2019全年銷量:374,878




就像哈弗H6毫無懸念地成為SUV銷冠一樣,五菱宏光也順利坐上了MPV銷冠的寶座,一年37萬輛的成績,足以讓它將其它對手遠遠拋離在身后。實用、實惠、耐造是車主對它的第一印象,從另一個角度來看,能裝能拉、遍布大街小巷的五菱宏光,或許已經成為了一種獨特的汽車文化。


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陳堅
12缸責任編輯
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